Un motor se compone de varios devanados. Una vez que se rompe el devanado, el motor ya no puede funcionar correctamente. Además de reemplazar directamente el devanado del motor, ¿de qué otras formas se puede reparar el devanado?
Si el devanado del motor está gravemente dañado debido a diversas razones, como espira a espira, cortocircuitos entre fases, conexión a tierra, etc., el devanado dañado generalmente se reemplaza por uno nuevo. Si la situación no es tan grave, se puede restablecer el uso normal con sencillas reparaciones.
Por ejemplo, cuando se produce una interrupción del circuito al final del devanado, siempre que esté conectado y soldado firmemente, luego envuelto con material aislante, cubierto con tubos aislantes y finalmente secado, es suficiente. Si el disyuntor está ubicado dentro de la ranura, la ubicación específica del disyuntor generalmente se identifica mediante el método de eliminación de agrupación y luego se conecta para garantizar que el aislamiento esté calificado antes de su uso.
